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  • Default Installation - Test Jeep Renegade - powered by Contrexx
    dies waren wohl die Vorgaben des Fiat Chrysler Konzerns FCA beim neuen Jeep Renegade Denn der momentan kleinste Kraxler 4 26 Meter aus dem Hause Jeep will wie seine grösseren Konzernbrüder auch abseits der befestigten Strassen überzeugen Bislang fahren bei den Kompakt SUV s nur aufgebockte Kleinwagen und Schein SUVs rum Unser Renegade ist hingegen ein echter Geländewagen verkündete Jeep Boss Chris Ellis bei der Präsentation vollmundig Flott über den Asphalt Doch bevor wir im Renegade durchs Unterholz pflügten fuhren wir mit dem ersten in Italien produzierten Jeep durch die pittoresken piemontesischen Städtchen Abgesehen von der etwas strengen Lenkung machte die von uns gefahrene Trailhawk Version 170 PS Diesel und 9 Gang Automatik auch auf der Strasse eine gute Figur Als weitere Motoren stehen zwei Benziner 110 140 PS und zwei Diesel 120 140 PS zur Wahl Je nach Version mit manueller 5 oder 6 Gang Schaltung oder 9 Gang Automatik Im Gelände zuhause Jeep RenegadeZur grossen Form läuft der kleine Italo Amerikaner im Gelände auf Klar ganz so geländegängig wie seine grösseren Brüder Wrangler und Cherokee ist der Renegade nicht Aber dank Intelligentem 4x4 Antrieb mit Geländeuntersetzung bis zu 20 5 cm Federweg und 21 cm Bodenfreiheit sowie bis zu fünf unterschiedlichen Fahrmodi Auto Snow Sport Sand Mud und Rock wobei letzterer dem Trailhawk vorbehalten ist dürfte er die direkten Konkurrenten über Stock und Stein abhängen Hommage an den Ur Jeep Zudem punktet der Renegade beim Platzangebot Trotz seiner kompakten Masse bietet er Platz für fünf Personen oder für bis zu 1 297 Liter Gepäck Überraschend gross fühlt sich der Kleine mit der langen Haube und der steil abfallenden Windschutzscheibe auch hinter dem Steuer an Erinnerungen an den 1941er Ur Jeep Willys werden wach So wurde beispielsweise das X auf dem Benzinkanister des Willys in die Heckleuchten des Renegade

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  • Default Installation - Formel 1 im Auto Zentrum West - powered by Contrexx
    Auto Zentrum West Das Lotus Formel 1 Rennauto von Romain Grosjean live im Auto Zentrum West AG 2012 Contrexx Print Theme http www az west ch de News Newsmeldung newsid

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  • Default Installation - Jeep Renegade Einführungsrabatt - powered by Contrexx
    mit Selec Terrain schwarze 18 Spezialfelgen Ledersitze Uconnect Navigationssystem Kundenvorteil 3 Jahre Swiss Free Service 3 9 Leasing 2 0 Multijet Turbo Diesel 140PS Allradantrieb mit Selec Terrain 18 Aluminiumfelgen mit Bereifung 225 55R18 Schwarzes Dach Helle Dachreling Scheiben im Fond dunkel getönt Parksensoren hinten Ledersitze mit Heizung vorn Fahrersitz mit elektrischer Lendenwirbelstütze Beheizbares Lederlenkrad mit Audiobedienelementen 2 Zonen Klimaautomatik Navigationssystem mit 6 5 Touchscreen Schlüsselloses Schliess und Startsystem Hochwertiges

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  • Default Installation - Jeep Cherokee: Europapremiere am Automobilsalon in Genf - powered by Contrexx
    neue Hinterachsentkopplung schaltet stufenlos zwischen Vorder und Vierradantrieb und regelt damit permanent die Drehmomentverteilung ohne jedes Zutun des Fahrers Dieses Konzept führt zu einem reduzierten Energieverlust und Kraftstoffverbrauch solange die 4x4 Fähigkeiten nicht benötigt werden In Europa kommt der neue Cherokee mit insgesamt drei Motorisierungen auf den Markt Der effiziente 2 0 MultiJet II Turbodieselmotor mit 125 kW 170 PS verfügt über das erste Neungang Automatikgetriebe im SUV Mittelklassesegment Die etwas kleinere 102 kW 140 PS starke Version dieses Motors arbeitet mit einem Sechsgang Schaltgetriebe Der 3 2 V6 Pentastar Benzinmotor mit Neungang Automatikgetriebe komplettiert die Auswahl Auffällige Front und freie Sicht nach oben Die neue Front des Jeep Cherokee fällt auf den ersten Blick auf Das zentrale Element ist die Wasserfall Motorhaube mit dem ikonischen Kühlergrill mit sieben Lüftungsschlitzen und jenem markanten horizontalen Knick der bereits bei einigen historischen Jeep Modellen zu sehen war Typisch Jeep bietet auch der neue Cherokee die Möglichkeit Open Air Gefühl zu geniessen Das zweiteilige transparente CommandView Schiebedach reicht von der Frontscheibe weit in den hinteren Dachbereich und bietet daher auch den Fondpassagieren einen interessanten Blick in den Himmel Erstes Neungang Automatikgetriebe Der neue Jeep Cherokee ist der erste SUV im Segment Mittelklasse das serienmässig für alle Motoren mit einem Neungang Automatikgetriebe ausgestattet ist Die Neungang Automatik ermöglicht stufenlose und weiche Schaltvorgänge sowie eine grosse Bandbreite möglicher Übersetzungen für optimale Fahrleistungen und reduzierte Schadstoffemissionen Die Erweiterung auf neun Gänge ermöglicht es ausserdem sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn mit niedrigeren Drehzahlen zu fahren was wesentlich zu geringerem Kraftstoffverbrauch und damit weniger Emissionen beiträgt Mit fünf Sternen zum Klassenbesten Sicherheit stand bei der Konstruktion und Entwicklung des neuen Jeep Cherokee ganz im Zentrum Das Ergebnis sind ausgezeichnete Bewertungen wie die Fünf Sterne für 83 von 100 möglichen Punkten beim viel beachteten Euro

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  • Default Installation - Maserati Super Bowl Spot | 2014 Ghibli - Strike - powered by Contrexx
    Maserati Super Bowl Spot 2014 Ghibli Strike 2012 Contrexx Print Theme http www az west ch de News Newsmeldung newsid 30 printview 1

    Original URL path: http://www.az-west.ch/de/News/Newsmeldung?newsid=30&printview=1 (2016-05-02)
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  • Default Installation - Maserati Ghibli ist von den Lesern der Auto Illustrierte zum Auto des Jahres gewählt worden. - powered by Contrexx
    Poltrona Frau bezogen Dazu lässt sich das Gestühl komplett elektrisch verstellen ebenso Lenkrad und man staune die Pedalerie Auf dem Mitteltunnel thront eng an der Mittelkonsole der Schaltknauf was die Bedienfreundlichkeit der Klimaanlage etwas einschränkt Neben der Schaltung gibt es eine auffällige Knopfleiste für die verschiedenen Fahrprogramme Darunter auch der Modus Ice der sowohl den Eco Mode aktiviert wie das Anfahren auf Schnee erleichtert Indirekt ins Internet Elegant ins Cockpit eingebettet ist das 8 4 Zoll grosse Display mit Touchscreen worüber alle wichtigen Funktionen gesteuert werden Allerdings Das auf Garmin basierende Navigationssystem überzeugt nur mäs sig Und der WLAN Hotspot an Bord erlaubt zwar jedem Smartphone nicht aber dem bordeigenen System den Internetzugriff Das funktioniert bei der Konkurrenz schon besser Vergeblich sucht man auch nach elektronischen Sicherheitssystemen wie Spurhalteassistent Abstandstempomat oder Notbremsfunktion Die sind in dieser Preisklasse aber mittlerweile üblich Offensichtlich stand Sport statt Innovation bei Maserati im Programmheft Was in dieser Klasse aber nicht so einfach zu trennen ist Folgerichtig fährt sich kaum ein Konkurrent so dynamisch wie der Ghibli Dazu trägt die sehr ausgewogene Gewichtsverteilung von 50 50 bei Trotz knapp fünf Metern Länge und rund 1 8 Tonnen gibt sich der Ghibli leichtfüssig und neutral Starker V6 Diesel Den positiven Eindruck trübt die etwas leichtgängige Lenkung Doch Ivan Capelli Ex F1 Pilot und Maserati Testfahrer versprach dass sie daran noch hart arbeiten Rückmeldung und Lenkwiderstand bei höheren Geschwindigkeiten verbessern wollten Die Test Ghibli waren noch Vorserienmodelle Kein Nachholbedarf gibt es bei den Motoren Als überraschendes Novum darf man den V6 Diesel bezeichnen der vom Fiat Motorenguru Paolo Martinelli mit VM Motori speziell für den Ghibli entwickelt wurde Mit 275 PS und 600 Newtonmetern Drehmoment legt der sich vehement ins Zeug jedes Überholen ist ein Kinderspiel In 6 3 Sekunden schafft der Mini Maserati damit den Sprint auf

    Original URL path: http://www.az-west.ch/de/News/Newsmeldung?newsid=28&printview=1 (2016-05-02)
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